珠海九州港，一場以港珠澳大橋為背景，以藍色大海為全新表演舞臺，以各種高新技術船舶為表演載體的全球首創海上實景光影劇《相約大海》，即將震撼上演!

　　港珠澳大橋、伶仃洋海域將呈現場面恢宏、震撼、驚艷的文旅演出。用光與影，科技與特效，演繹海上絲綢之路傳奇，講述中國商人一諾千金的故事。讓您盡享“出海、觀橋、賞劇”奇妙體驗。

　　海上實景光影劇位于珠海市香洲區吉大街道辦項目表演區域設置在港珠澳大橋東南側，距離約1海里。

　　《相約大海》是全球首部以藍色大海為舞臺，以港珠澳大橋為背景的海上情境劇，它將通過海上巨型冰屏、海上多屏幕移動式組合、海上多軌式移動巨型機械、獨創多功能特效機械臂、海上噴泉、水火交融特效、水雷爆炸特效等多種前沿高新科技手段，為觀眾打造一個海上沉浸式無邊界劇場。

　　該劇目前進入合成排練階段，不久將會進行全球首秀，讓我們一起期待《相約大海》的震撼上演!

　　這場全新的海上實景光影劇擴聲系統，由DR傾力打造，DR專注于智能聲光電及視訊系統集成設備的創新解決方案，從設計到落地調試，力求打造現場最佳的體驗效果!那么接下來，就讓我們一起來了解此次項目的音響系統設計吧!

　　音響系統設計

　　船上音響系統設計的難點

　　環境問題

　　情境劇《相約大海》主要的表演區域是港珠澳大橋其中的一片海域上，四艘大船，六艘小船，共十艘船在海上表演。觀看時所有船是在行駛中，觀看距離150-200米。船舶在行駛中的發電機轟鳴聲，夜晚海上風大，濕度大，溫度大等，這些環境因素都是對聲音傳輸影響極大的。在此環境基礎中，音響系統設計的難度是非常大的。

　　可靠性安全性問題

　　海上表演的特殊性，注定設備要在強風，潮濕，高腐蝕的環境下高頻度、長時間的使用，要求音響系統具備極高的可靠性和安全性。

　　設備安裝調試問題

　　情境劇《相約大海》是晚上演出時間，平時輪船為景觀觀光使用，音箱的安裝位置不能影響輪船外觀，觀眾的觀影視覺，更要考慮聲音覆蓋的問題，也是一個非常大的挑戰。

　　為解決上述難點，經過多次音響方案匯報和考量，最終音響系統設計分為表演船音響擴聲系統和觀眾船音響擴聲系統。

　　對于設備的可靠性和安全性，使用特殊的防水防曬防腐蝕處理。針對設備所在海上壞境將使用特殊的外表涂層，五金配件則更換成不銹鋼等防腐蝕的材質。

　　音響系統組成

　　音響系統由表演船擴聲系統、觀眾船擴聲系統、內通系統構成。

　　表演船擴聲系統主要為觀眾船提供擴聲，采用線陣列揚聲器組搭配線陣列超低頻，對遠距離的觀眾船進行擴聲。

　　觀眾船擴聲系統分為兩層甲板上，使用多聲道系統擴聲。采用小巧體積的音箱對近距離的觀眾提供真實的聲像體現。

　　內通系統是表演船和觀眾船之間導演、操作員等幕后人員溝通的橋梁，能夠實現內部人員的無線溝通，并且能夠接入觀眾船進行廣播。

　　表演船擴聲系統

　　表演船擴聲系統由線陣列揚聲器和前級處理放大設備組成。

　　表演船擴聲系統的信號流程為：演出控制系統服務器主機的音頻信號通過音頻接口輸出到處理設備，放大后輸出到揚聲器。

　　表演船擴聲系統拓撲圖：

　　表演船揚聲器組的安裝

　　考慮到本項目的特殊性，在表演船甲板上面安裝線陣列揚聲器組時，考慮線陣列揚聲器組的重量和體積以及LED屏幕的透聲率等因素，建議揚聲器組的安裝位置為LED屏幕背后。

　　將揚聲器組安裝在這里的好處首先是空間較大，對船整體的透風率影響不大;其次揚聲器在屏幕后面，聲像一致性會較高。

　　表演船揚聲器組的安裝處理

　　因為海上環境，安裝在船上揚聲器組，考慮到安裝的安全性和穩定性，以及延長設備的使用壽命，將對揚聲器安裝進行以下的特殊處理

　　金屬底座與甲板固定，采用焊接和螺絲等方式對底座進行固定

　　使用鋼絲繩拉力和鋁架子對揚聲器組進行加固

　　定制揚聲器組的遮陽防雨罩，防雨罩定期更換

　　現場安裝圖片

　　表演船揚聲器組的防水處理

　　因為海上環境，安裝在船上揚聲器組，考慮到安裝的安全性和穩定性，以及延長設備的使用壽命，將對表演船上面的線陣列揚聲器組進行相應的處理

　　箱體防水涂料處理

　　金屬吊掛件更換為不銹鋼吊掛件

　　對揚聲器上的吊掛配件更換為專用的不銹鋼吊掛配件

　　箱體拼接防水凹槽

　　在箱體需要通過拼接或貼合的地方的板材增加防水凹槽處理，并通過防水膠條對相關位置進行封閉，最大可能避免內部進水。

　　箱體疏水處理

　　箱體的底板增加相關的疏水處理，避免空氣中的水分凝結后聚集在箱體內部。

　　表演船的揚聲器布置圖

　　觀眾船擴聲系統

　　觀眾船擴聲系統分為兩層甲板上，使用多聲道系統擴聲。采用小巧體積的音箱對近距離的觀眾提供真實的聲像體現。

　　觀眾船擴聲系統拓撲圖：

　　甲板擴聲系統

　　擴聲系統的信號傳輸主要是通過數字/模擬傳輸系統的線路，其工作原理是在音頻工作站上面安裝MADI協議的接口卡，使用同軸線纜或者光纖線纜連接專用的音頻協議轉換器，將MADI協議轉換成Dante協議，再通過網線連接到交換機再連接到所有的音頻處理器。處理器設備有足夠的通道處理能力，對每一組揚聲器可以單獨調整各項參數，給系統調試維護帶來很大的方便。

　　話筒設計

　　系統中配置的話筒主要滿足演出時人聲的拾取。我們選配了無線話筒,力爭使聲音的采集做到方便，靈活和多樣。

　　無線話筒部分主要包括3臺單通道的接收器，2個動圈手持話筒帶發射器，一個腰包帶領夾話筒。另外系統中配置了，1臺4路信號分配放大器，1對集中式有源指向性天線，加強信號傳輸機接收。

　　揚聲器的布置

　　揚聲器的布置根據觀眾船兩層甲板的布局，分別在上下兩層甲板布置一定數量的全頻揚聲器和超低頻揚聲器。其中頂甲板使用了DR的8只雙8寸的全頻揚聲器和4只18寸的超低頻揚聲器，陽光甲板使用了DR的12只雙8寸全頻揚聲器和6只18寸超低頻揚聲器。

　　觀眾船揚聲器的安裝

　　與表演船一樣，觀眾船擴聲系統安裝在甲板的圍欄扶手上，同樣需要對揚聲器進行固定和防水處理。

　　考慮到欄桿的作用和特殊性，最終采用以下兩種安裝方式：

　　直接安裝在欄桿中間上

　　優點是安裝方式最為簡便，而且不會對視覺造成明顯的影響

　　缺點是容易被前面觀眾遮擋，后面的觀眾聲音會減弱很多

　　船頭和船尾使用立桿進行安裝

　　優點是聲音不會被遮擋

　　缺點是視覺上有一定的突兀，需要另外安裝數量不少的立桿

　　內通系統

　　為方便各個船之間的后臺人員交流，設計了兩套網絡版無線內通系統。

　　內部通話系統用于舞臺監督與各舞臺技術工作部門及演員之間的聯絡的指揮調度，它是演出與排練的輔助系統。本系統由無線腰包機、無線對講系統、廣播功放及天花喇叭等構成，實現與相關技術控制室(如：燈控、音控、舞臺機械控制室)各控制點(如臺上、臺下機械控制點、舞臺柵頂、面光、追光控制點)和后臺(如貴賓室、主要演員休息室、化妝室等)之間的聯系，以確保裝臺、排演、演出的現場指揮。

　　本次設計采用的雙內通MT-800CH是依據廣播電視行業打造的一款專業內部通話系統，支持進行IP組網、多主機聯合、多中繼臺聯合、異地組網功能，可滿足融媒體中心與錄制現場進行不限距離全雙工通話。導播能夠與現場工作人員自由交流，同時也允許工作人員根據部門分成多個組別，每個組內都可以自由雙向通話而不影響其他的部門。內通系統頻率范圍 400-470Mhz，無中繼模式下傳輸距離2000米、穿墻8層，不受障礙物影響。

　　系統調試

　　音響系統調試是一件充滿挑戰的事情。

　　這個項目需要在海上實現幾艘船的音響系統一鍵播放，聲音同步，在岸上調試時通過有線網絡把所有系統一一做好。

　　整個聲光電系統是通過無線網橋來傳輸信號，實現聲光電系統同步。

　　由于幾條船上的擴聲系統都是獨立的，無法在系統之間進行有線連接，所以船上的擴聲系統與其他船的擴聲系統無法傳輸音頻。即便是網絡音頻，能夠應用在無線領域的延遲也會非常大，不小于80ms，低延遲的網絡音頻，無法應用在無線領域。

　　所以這次的設計將所有船的系統以獨立運行的方式來考慮，并且加入一套網絡時間碼來實現多個系統的同步。時間碼通過Art-Net發送信號至每一條船的無線網橋來實現聲音同步。