近幾年，隨著我國經濟建設的高速發展，運用現代科技手段創造一個安全、有序、暢通的交通環境是我國道路交通的發展所趨。伴隨3G牌照的發放，困擾電子警察系統長距離大數據量無線傳輸的網絡帶寬的瓶頸問題得到了解決。

　　電子眼技術原理

　　電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效)。

　　1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效);

　　2、在同一個時間間隔內(紅燈周期內)，如果同時產生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照;

　　3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因?就是因為一前一后的，產生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的)，我就是因為這樣被排了n次，nnd;

　　4、黃燈亮時，拍照系統延時2s后啟動;紅燈亮時，系統已經啟動;綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

　　電子眼后期處理

　　當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機數據庫，以備各種機關調用。

　　系統特點：

　　車輛捕獲率-----100%(不包括二輪摩托車等)。

　　識別時間-----約1秒(肯定比你的反應要快的多)。

　　車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上(比較高啊)。

　　適用車速------5-180Km/h(如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、)

　　1、違章電視抓拍的原理

　　有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

　　2、違章處理過程

　　指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入公安交通管理局網站，以使違章車主能夠進行查詢。