12月28日下午

廣州首條地鐵環線十一號線

正式開通初期運營

串聯五區·暢響品質出行

　　廣州十一號線全長44.2公里 ，線路途經天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個中心區 。全線共設31座車站 ，其中換乘站達26座 ，開通后有14座 車站與既有線路實現換乘，是名副其實的“換乘之王” 。

　　itc保倫股份作為通信設備解決方案的領跑者與主力軍，一直致力于軌道交通通信領域的研究。此次，itc保倫股份特為十一號線打造軌道交通廣播系統 ，集運營通信、站臺尋呼、業務廣播、消防廣播于一體，為旅客提供舒適、便捷、溫馨的旅途服務，助力城市內部的高效循環與無縫銜接，進一步方便市民出行。

　　黑科技·高效互融提速灣區

　　itc針對軌道交通廣播系統搭建復雜、服務器及廣播設備成本高、網絡延時較大、音質差、傳輸過程環境電磁干擾等問題，開展了“長距離音頻傳輸智能軌道交通廣播系統關鍵技術研究及應用” 項目，經專家評價已達國際先進水平，共獲授權發明專利10件 、實用新型專利12件 、軟件著作權18項 ，參與編制地方標準2項 和團體標準2項 ，牽頭編制團體標準2項 ，并先后獲得廣東省電子信息科學技術獎科技進步獎一等獎、國家級“金橋獎”項目獎二等獎等。

　　本次十一號線項目應用的itc軌道交通廣播系統，通過低延遲、高保真、跨網段的數字音頻網絡傳輸技術，實現音頻信息無線路失真 ，音頻質量至少提升3倍;采集播放延遲能控制在5毫秒內 ，比起業內常規廣播的100-200毫秒延時，性能最高可提升40倍 ;應用高可靠冗余電源智能監測及主動控制技術，解決長距離喇叭線路檢測問題，實現各數字音頻管理單元自動化故障測試及精準定位線路故障位置 。

　　此外，通過itc軌道交通廣播，還能實現高鐵、地鐵、車站等復雜嘈雜軌道交通環境下的高清廣播功能，對于播報列車檢票通知、列車延誤通知、緊急信息播報等信息有著至關重要的作用，如發生火災、洪災、恐怖襲擊等安全事件或事故，應急管理部門可通過廣播系統組織指揮防災廣播，對乘客進行及時有效的疏導和指引，提高應急響應能力。

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　　環環相扣·助力灣區經濟圈

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　　十一號線的開通運營，讓廣州地鐵運營的大灣區“地鐵+城際”里程超過1000公里 ，廣州正式邁入“環線時代”!十一號線環環相扣，以“小環”帶“大環”，從廣州向灣區展開，將“軌道上的大灣區”交通網絡越織越密，通過“交通環”勾勒出廣州乃至灣區的“城市圈”“交通圈”和“經濟圈”，暢通經濟循環，賦能灣區千行百業!

　　大灣區交通“大動脈”正在不斷完善，目前，itc軌道交通廣播已成功應用于地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通體系中，助力廣州地鐵18號線、22號線、10號線、11號線、12號線、黃埔有軌電車2號線、深圳地鐵14號線、貴廣高鐵、廣深港高鐵等 多條軌道交通項目智慧化建設。未來，itc將繼續發揮國產化燈光音響鏈主企業優勢，積極推進灣區建設，為大灣區交通深度融合、經濟圈發展貢獻力量!