12月28日上午，當承載著市民期盼的深圳地鐵13號線首通段首班車從深圳灣口岸站發出，標志著13號線首通段正式開通運營!

　　科技、自然、生活……深圳地鐵13號線以“陽光+共享”為設計主題，以科技文化表達為共性，著力打造溫暖、舒適、充滿活力的地鐵空間。

　　據悉，13號線一期全長約22.4公里，南起深圳灣口岸站，北至上屋站，穿越深圳市南山區和寶安區，對進一步深化深港兩地及大灣區互聯互通有著重要意義。

　　作為連接深圳灣口岸至科技園片區的重要線路，13號線首通段的投入運營將顯著減輕沿線地區的交通擁堵，完善城市交通布局，增強市民的出行便捷性。同時，它為來往深港兩地的市民提供更加順暢的通勤選擇，對于促進深港合作以及加強粵港澳大灣區內部的聯系具有極其重要的作用。

　　在這一里程碑式的項目中，迪士普軌道交通廣播系統解決方案發揮了關鍵作用。該系統以科技之力賦能智慧軌道交通建設，為線路的順利運營提供了堅實的技術保障。

　　精準傳達，智能化兩級廣播架構

　　迪士普軌道交通廣播系統方案是建立在信息化基礎上的智能信息播報系統，采用中心廣播、車站廣播兩級系統B/S架構。

　　系統遍布控制中心、出入口、安檢區、售票區、候車站臺、電扶梯/垂直電梯處、洗手間等區域，全方位無死角地將公眾語音廣播及信息公告、通告列車運行及安全、向導等服務信息傳遞給每位乘客，其靈活性和快捷性有效保障了地鐵運營的服務管理質量，確保了運營的順暢和乘客的優質體驗。

　　信息無阻，全線統一部署

　　迪士普軌道交通廣播系統通過統一部署，進行集中控制管理，在控制中心配備的網絡化廣播主機、廣播尋呼話筒、智能尋呼站等先進設備，可實現背景廣播、遠程尋呼、緊急廣播、消防告警、語音對講、監聽監控等多種功能，全面滿足地鐵運營中的本地廣播、應急廣播和監聽廣播需求。

　　控制中心通過廣播系統根據不同影響區域編制對應語音文件對全線車站進行統一下發，確保乘客在出行全程和緊急疏散時得到準確指引。迪士普軌道交通廣播系統在保障乘客出行安全方面發揮了至關重要的作用!

　　迪士普軌道交通廣播系統的又一次成功應用，不僅體現了迪士普在軌道交通廣播領域的技術實力，也為深圳地鐵13號線的高質量開通、運營提供了有力保障。

　　在此，迪士普熱烈祝賀深圳地鐵13號線正式開通運營，希望軌道交通廣播系統為深港兩地市民帶來更優質的出行體驗，助力深港交通建設再上新臺階!

　　未來，迪士普將繼續深耕軌道交通市場，為我國城市交通建設貢獻更多力量!