1.智能化是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程

　　智能是系統(tǒng)的智能化，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，而不僅僅是某幾項(xiàng)高精尖技術(shù)的運(yùn)用、某幾個(gè)點(diǎn)的技術(shù)突破，智能更多是一種思維、一種理念、一種能力，智能應(yīng)體現(xiàn)在規(guī)劃、建設(shè)、管理、組織、運(yùn)營(yíng)及服務(wù)的方方面面。

　　2.智能化應(yīng)以業(yè)務(wù)價(jià)值為驅(qū)動(dòng)

　　中心金庫(kù)支撐及服務(wù)的對(duì)象包含業(yè)務(wù)主管部門、轄區(qū)網(wǎng)點(diǎn)及自助現(xiàn)金設(shè)備，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)本外幣現(xiàn)金、貴金屬、重空等實(shí)物管理和集中配送，以及自助現(xiàn)金設(shè)備的日常運(yùn)維保障、資金計(jì)劃調(diào)度及清機(jī)加鈔等職能。從核心業(yè)務(wù)職能來(lái)看，中心支庫(kù)肩負(fù)著資金安全及內(nèi)部服務(wù)保障的重要使命，因此任何智能化技術(shù)的采用，在提高運(yùn)營(yíng)效率降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，都應(yīng)以業(yè)務(wù)價(jià)值為驅(qū)動(dòng)，以防控風(fēng)險(xiǎn)及提高客戶滿意度為宗旨。

　　3.智能化應(yīng)以數(shù)字化為前提和基礎(chǔ)

　　智能化是建立在數(shù)字化基礎(chǔ)之上的，在落后的數(shù)字化基礎(chǔ)上實(shí)施智能化往往會(huì)適得其反。未來(lái)智能金庫(kù)的所有業(yè)務(wù)流程一定是在線化和數(shù)字化，即：對(duì)內(nèi)對(duì)外能夠建立起廣泛的數(shù)字化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將人、機(jī)器、設(shè)備、物品等實(shí)現(xiàn)廣泛的聯(lián)網(wǎng)協(xié)同，只有在一張數(shù)字化及萬(wàn)物互聯(lián)的大網(wǎng)里實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自由流動(dòng)，才能將各個(gè)不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)有效數(shù)字化集成與協(xié)同，才能實(shí)現(xiàn)信息流、實(shí)物流、資金流的統(tǒng)一與一致，才能對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能感知、對(duì)業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)智能控制、對(duì)業(yè)務(wù)變革形成智能決策。

　　據(jù)此，海康威視推出金融智慧庫(kù)房系統(tǒng)建設(shè)解決方案，旨在通過(guò)引入基于"可視化業(yè)務(wù)監(jiān)管+平庫(kù)AGV搬運(yùn)+智能分揀"的智慧金庫(kù)管理系統(tǒng)，逐步以數(shù)字化的金庫(kù)運(yùn)作模式取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)模式，以可隨業(yè)務(wù)需求動(dòng)態(tài)優(yōu)化的業(yè)務(wù)策略，提升倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化、自動(dòng)化及智能化水平，優(yōu)化人力結(jié)構(gòu)，降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及成本，提高綜合運(yùn)營(yíng)效率。

　　二、需求分析

　　隨著金庫(kù)作為保管和物流中心的作用日漸突出，金庫(kù)已經(jīng)成為現(xiàn)金、貴金屬、有價(jià)單證、重要空白憑證、箱包等保管、調(diào)撥、配送等功能為一體的物流配送中心。

　　根據(jù)對(duì)金庫(kù)的現(xiàn)狀調(diào)研及實(shí)地考察,目前金庫(kù)內(nèi)箱包實(shí)物管理相關(guān)環(huán)節(jié)大都還是采用傳統(tǒng)人工作業(yè)方式，此種方式在人力上的不足和技術(shù)上的欠缺，主要體現(xiàn)在以下三方面：

　　1.用工成本上升、勞動(dòng)強(qiáng)度大

　　金庫(kù)對(duì)工作人員的體力和腦力都有較高要求，每天出入庫(kù)款箱少則幾百多則上千，款箱出入庫(kù)大都通過(guò)小推車人工運(yùn)送、手拉肩扛，運(yùn)輸工作量大，勞動(dòng)強(qiáng)度高。特別是出入庫(kù)高峰期，金庫(kù)庫(kù)區(qū)管理壓力驟增，一旦因人工操作不當(dāng)而出現(xiàn)業(yè)務(wù)差錯(cuò)，或短時(shí)間內(nèi)吞吐能力無(wú)法實(shí)時(shí)響應(yīng)時(shí)，將給計(jì)劃調(diào)度帶來(lái)巨大沖擊，影響銀行正常的業(yè)務(wù)運(yùn)行。

　　2.業(yè)務(wù)差錯(cuò)及風(fēng)險(xiǎn)防控問(wèn)題突出

　　目前金庫(kù)人員作業(yè)對(duì)人數(shù)、著裝、行為等都有嚴(yán)格要求，金庫(kù)進(jìn)出采用雙人同進(jìn)同出，相關(guān)作業(yè)區(qū)域采取多人作業(yè)和監(jiān)督的方式來(lái)防范道德風(fēng)險(xiǎn)，但仍舊無(wú)法從根本上杜絕監(jiān)守自盜、竄崗、作業(yè)不合規(guī)等情況。庫(kù)內(nèi)作業(yè)目前大都采用手工方式，無(wú)法避免手工操作帶來(lái)的效率及業(yè)務(wù)差錯(cuò)，并因業(yè)務(wù)差錯(cuò)無(wú)法實(shí)時(shí)控制及事后追溯，導(dǎo)致業(yè)務(wù)停滯的風(fēng)險(xiǎn)及糾錯(cuò)成本逐級(jí)放大。

　　3.庫(kù)容規(guī)劃不足及運(yùn)營(yíng)效率低下

　　隨著金庫(kù)業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，需要更大的容量來(lái)滿足業(yè)務(wù)集中化處理的要求，但現(xiàn)有場(chǎng)地和規(guī)劃場(chǎng)地大都無(wú)法滿足業(yè)務(wù)要求，需要向空間要容量，通過(guò)對(duì)庫(kù)房的庫(kù)位、載具進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，結(jié)合自動(dòng)化、智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理，來(lái)提高存儲(chǔ)容量，改善整體運(yùn)營(yíng)效率。

　　三、系統(tǒng)架構(gòu)

圖1.系統(tǒng)架構(gòu)

　　金庫(kù)管理中心部署智慧金庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)綜合管理平臺(tái)，平臺(tái)向下對(duì)款箱交接系統(tǒng)、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、區(qū)域門禁管理系統(tǒng)、智能合規(guī)檢測(cè)管理系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行集成整合，同時(shí)可根據(jù)需求支持與金庫(kù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，中心各用戶通過(guò)賬號(hào)權(quán)限分配，進(jìn)行不同級(jí)別不同顆粒度的管理。

　　(1)款箱交接系統(tǒng)：負(fù)責(zé)網(wǎng)點(diǎn)、自助行及上門收送款業(yè)務(wù)等款箱交接的全生命周期管控。

　　(2)機(jī)器人調(diào)度管理系統(tǒng)：通過(guò)接收上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)的指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)AGV、機(jī)械臂等的調(diào)度控制，執(zhí)行完成相應(yīng)任務(wù)。