“公交優(yōu)先、集約出行”是2018年第一屆中國國際進口博覽會出行新理念，圍繞“進得來、出得去”的目標(biāo)，以及“精準(zhǔn)、有序、可控”的保障需求等前提下，市交通委牽頭各相關(guān)單位，打造“軌道交通作為主體，地面交通以及團隊巴士作為基礎(chǔ)，其他交通方式補充”——進博會集約化出行新型智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

　　其中地面公交采取常規(guī)公交增加5%-15%運能、增設(shè)延伸線、開辟新接駁線等多種方式，全力保障展會順利舉行。MicsView助上海巴士集團公共交通智能分析指揮中心建成，集營運監(jiān)控、應(yīng)急指揮、預(yù)警提醒、信息統(tǒng)計展現(xiàn)等多功能于一體，全力打造進博會地面公交智慧出行。

　　營運監(jiān)控

　　為確保進博會期間新增接駁線路及延長線有序運行，上海巴士集團公共交通智能分析指揮中心(以下簡稱：指揮中心)配備多面高分LED拼接大屏，接駁線路、應(yīng)急支援備車、進博會某重點進出路段調(diào)度大廳監(jiān)控、常規(guī)及非常規(guī)進博會地面公交線路圖、重要區(qū)域?qū)崟r監(jiān)控畫面信號統(tǒng)一在大屏上顯示;

　　MICS云采用全球頂級的圖像處理技術(shù)，可實現(xiàn)任意重要區(qū)域?qū)崟r監(jiān)控畫面實時預(yù)覽，上屏自由縮放、跨屏顯示，多個窗口可在大屏內(nèi)任意漫游疊加;

　　與此同時，MICS云也可將大屏劃分為多個獨立區(qū)域進行管理，使得接駁線路、應(yīng)急備車等特定模塊僅可在大屏特定區(qū)域固定展現(xiàn)，彼此間互不影響。

　　應(yīng)急指揮

　　指揮中心除指揮控制大廳外，還配備有專門的會議研討室?？刂拼髲d配置KVM坐席管控，除多面高分LED大屏外，還設(shè)有一套投影、一套多顯示器4K輸出，通過MICS云中控對多類多品牌視頻會議設(shè)備統(tǒng)一接入、智能控制，如某KVM坐席軟件、某音頻處理器、索尼會議攝像頭及某視頻會議終端等;

　　而在前端僅需裝有MicsView定制化軟件的surface進行可視化集成控制，所有重要道路監(jiān)控視頻畫面可在定制化界面的信號源列表欄中實時展現(xiàn)，無需開窗即可了解信號狀態(tài)，僅拖動、拉伸、點擊等操作便可完成信號源上屏、縮放等管理，操作簡單，可視隨心。

　　專用的會議研討室配備有全套的視頻會議設(shè)備，滿足指揮中心針對進博會期間特殊預(yù)警、預(yù)案啟動、快速處理突發(fā)事件，制定交通處理解決方案、安全報告事后總結(jié)等機密、快速、高效會議研討需求。

　　(上海巴士集團智能分析指揮大廳)

　　(會議研討室)

　　信息統(tǒng)計及預(yù)警提醒

　　接駁車輛投入數(shù)據(jù)、應(yīng)急支援備車數(shù)據(jù)、后臺數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析，在多面高分大屏上可視化展現(xiàn)，可根據(jù)前期制定的突發(fā)事件解決方案，設(shè)置多類預(yù)案。此次進博會期間，這套上海巴士集團某重點進出路段監(jiān)控指揮系統(tǒng)，針對軌交應(yīng)急線、停車場等不同狀況，設(shè)置了n個預(yù)案措施，當(dāng)后臺數(shù)據(jù)達到預(yù)先設(shè)置好的預(yù)警線，系統(tǒng)可自動，或操作專員在surface上一鍵開啟預(yù)案，此時大屏將同步展現(xiàn)預(yù)案運行狀態(tài)。

　　寰視科技為上海巴士集團打造的公共交通智能分析指揮中心，助其實現(xiàn)云全景、云監(jiān)控、云指揮等設(shè)計模塊理念，不管是前期籌備建設(shè)、試運行階段都完美交付，更是在進博會期間承擔(dān)住了新型集約化智慧出行方式的配合打造。后期系統(tǒng)還將實現(xiàn)更多公交運行數(shù)據(jù)采集、海量平臺及多效、多維數(shù)據(jù)分析，基于分布式的MICS云可讓上海巴士集團公共交通智能分析指揮中心后續(xù)系統(tǒng)擴容、設(shè)備擴增等易如反掌，一起期待寰視科技打造更多智慧交通解決方案吧!