伴隨著區域經濟融合和一體化綜合交通運輸進程的加快，交通智能卡的區域乃至全國互聯互通已成為突破行政界限、推進城際交通與城市交通的對接融合、增強區域快速通行能力的重要載體，交通智能卡的支付內涵也由城市內交通領域拓展至城際間道路客運、城際軌道等領域，實現區域乃至全國交通出行方式的全覆蓋和無縫銜接，從而為公眾提供統一便捷、舒適、安全的支付環境，方便大眾出行。

　　2017年全國交通一卡通邁上新臺階 出現新氣象

　　交通運輸部運輸服務司于日前印發了《關于2017年全國交通一卡通互聯互通督查工作的通知》。通知要求在2017年底前，全國實現互聯互通的城市達150個以上，在2017年11月30日前，各省已開展和新增互聯互通城市必須完成公交一卡通升級改造，并接入全國清分結算平臺，開展終端升級調試，并向用戶發卡。

　　已實現互聯互通的城市，要在11月30日前完成所有公交線路改造，增加發卡規模，增加一卡通支付應用場景。

　　截至2016年年底，我國已初步實現京津冀、長三角、珠三角、長江經濟帶等多個區域，110個地級以上城市和88個縣級市城市交通一卡通互聯互通，覆蓋約9000條公交線路、16條地鐵線路、47100個公共自行車樁鎖、26980輛出租汽車以及6條輪渡線路。全國已有52個城市發行互聯互通卡，累計發行約220萬張，累計異地交易約153萬筆。

　　北京、河北、福建、吉林、江蘇、福建全省和貴陽、青島、昆明等81個城市實現了全部公交線路支持互聯互通卡。南京全市1970個公共自行車站點全部支持互聯互通卡租借自行車，到今年2月，約2000張互聯互通卡開通了公共自行車功能，月均使用量達到1萬人次。

　　另從廣東省交通運輸廳獲悉，4月25日廣東省交通運輸廳發布了關于做好2017年全國交通一卡通互聯互通督查工作的通知，結合廣東省交通一卡通互聯互通的建設實際，對交通一卡通互聯互通督查工作做了具體安排。

　　《通知》指出，已實現全國一卡通互聯互通的 7 個試點地市(韶關、河源、 惠州、江門、肇慶、揭陽和云浮)，應加快推進轄區內所有公交 車載終端的升級改造，并積極拓展其他交通運輸方式，實現出行 方便快捷;尚未實現全國一卡通互聯互通的 14 個地市，應積極啟動  交通運輸部全國一卡通互聯互通的開通工作，公交、地鐵、輪渡 等一卡通新增終端設備升級改造，實現支持部全國交通一卡通標 準。2017 年省廳將根據調查摸底情況，遴選 7 個地市作為第二批 試點城市，相關工作部署另行通知;繼續完成廣東省綜合業務管理平臺和全國交通一卡通廣 東省管理平臺的建設，實現嶺南通標準和部標準兼容。

　　《通知》提到，2017 年 4 月 28 日前，各地市交通運輸主管部門應組織完 成本地區公交、地鐵、輪渡等一卡通終端設備的應用情況調查;2017 年 6 月 30 日前，發行兼容交通運輸部交通卡等標準 的新一代嶺南通標準卡;2017 年 11 月 1 日前，第二批試點城市完成交通一卡通系 統升級改造，接入全省統一的清分結算平臺，實現與全國其他城 市的互聯互通工作。